捷運新莊線通車10年 輔大站房價漲7成

捷運新莊線通車10年 輔大站房價漲7成
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除了輔大站在捷運新莊線通車的十年間有將近七成的單價漲幅外,位於新莊區的回龍站和丹鳳站,也在十年間分別以44.8%和39.8%的漲幅,位居第二和第三名。

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永慶房產集團研展中心副理陳金萍表示,捷運輔大、丹鳳、回龍三站位於新莊區南側,鄰近有輔大商圈、後港商圈、四維市場、新莊好市多等購物去處,日常採買便利;還有輔仁大學、輔大醫院等機構,生活機能完善。且輔大、丹鳳、回龍三站皆爲捷運末端站,周遭房價較爲實惠,也因此更容易受到購屋消費者青睞,使得房價迅速追上。

未來,隨着五泰輕軌可行性研究今年已獲行政院覈定,以及塭仔圳重劃區開發進度持續推進。預期未來將吸引大量人口、產業、商圈進駐,捷運新莊線所提供服務的範圍有望再擴大延伸到桃園、五股、泰山等區域,下新莊未來的房市發展值得期待。

若從捷運新莊線行經的行政區的房價變化觀察,可以發現新北市的新莊區、三重區,以及臺北市的大同區,都有亮眼的漲幅表現。除了捷運三重站和捷運先嗇宮站的房價漲幅較和緩之外,其餘9站都有30%以上的房價漲幅。

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陳金萍表示,在捷運新莊線未通車之前,住在新莊和三重的民衆若要進入臺北市區,往往需要橫跨多個橋樑要道和行政區,交通多有不便。但隨着捷運通車,新莊、三重的民衆只需要透過捷運,就能輕鬆抵達松江南京、忠孝新生等北市核心地帶。便捷的交通也帶動當地房市蓬勃,十年期間,新莊和三重的二字頭和三字頭房價都已陸續絕跡。

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至於大同區,除了因中和新蘆線的開通成爲重要的交通樞紐之外,以及相較臺北市核心精華地段較爲實惠的房價,也帶動在地房價的明顯上漲。對比之下,捷運新莊線中位於傳統臺北市精華地段的中山、大安、中正區等6處捷運站,周遭房價十年間漲幅均在兩成以下,相對溫和。

陳金萍分享,交通建設對於房價的影響相當巨大,甚至有所謂「交通爲房價保證」等說法。觀察捷運新莊線通車十年的房價變化,除了原先公共運輸已相當便利的臺北市中心各站,其餘各捷運站周遭的房價都有明顯漲幅。隨着大臺北地區捷運路網的持續建設,包括捷運環狀線、民生汐止線,以及新莊區的五泰輕軌陸續開展,都有望帶動在地房市的蓬勃熱絡。

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