吉安7處危險鐵路平交道高架化 交通部允諾納入花東雙軌電氣化工程

吉安7處危險鐵路平交道高架化 交通部允諾納入花東雙軌電氣化工程
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花蓮市中華路平交道未來將配合花東雙軌電氣化高架化。(羅亦晽攝)

交通部「花東地區鐵路雙軌電氣化」已開工,但花蓮市到吉安鄉6公里的路程,卻有7個被判定爲危險的平交道,立委傅崐萁要求全數予以高架立體化,以維民行安全且改善市容;交通部長王國材允諾將修正計劃並納入7個危險平交道一併改善,且中央全額補助經費,相關周邊土地運用也會與地方一同研議,目標2028年完工。

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立法委員傅崐萁今邀集交通部長王國材、臺鐵局長杜微等人考察花蓮交通建設,與縣長徐榛蔚、吉安鄉長遊淑貞等人,到花蓮市中華路平交道旁的公園,針對花蓮市至吉安鄉鐵路及7個平交道高架化進行討論。

傅崐萁表示,「花東雙軌電氣化」已動工,不過花蓮市到吉安鄉之間有建國路、中華路、中山路、南昌村、稻香村、永興村一、永興村二等7個平面平交道,認爲應高架化確保用路人的安全,同時也能借此改善市容。徐榛蔚及遊淑貞則建議交通部鐵路高架化後,下方空間開放讓地方運用。

王國材指出,該7處平交道路型複雜且不佳,若施作雙軌化恐有安全疑慮,且造成城市分割現象,影響花蓮觀光,因此將修改花東雙軌計劃將平交道納入改善,並以高架化的方式施作,請縣府在6月提出修正計劃,中央全額補助經費。

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杜微則說,高架化空間運用與發展已陸續在規畫並會參考國外的例子,不過仍會與鐵道局、縣府密切配合,研議周邊土地的開發以及運用方式。

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交通部鐵道局表示,花東電氣化現全面展開施工,在縣府6月提出可行性研究後,盼在明年第一季前,將修正計劃提報給行政院,目標於2028年完工。

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此外,針對富里鄉民發起連署「爭取新自強、普悠瑪或太魯閣號增停富里站」一事,杜微表示,臺鐵局本月26日將改點,臺北到富里間將增停2班次,未來另視花東雙軌進程研議增加班次。